Moteurs Hors-bord TOHATSU

Historique

En 1956, TOHATSU Corporation est le premier industriel japonais à concevoir et à promouvoir un moteur hors - bord. Ce n'est donc pas par hasard si aujourd'hui TOHATSU est le 2ème constructeur de moteurs hors - bord au Japon et le troisième mondial.
Jour après jour, professionnels et plaisanciers peuvent apprécier la conception et la qualité des moteurs TOHATSU (précision des usinages, qualité des matériaux, résistance des pièces électriques, etc).

L’historique des moteurs Tohatsu débute en 1922, date à laquelle, pour la première fois au Japon, le département recherche et développement élabore le premier petit moteur à essence.
Ces moteurs sont alors été installés sur plusieurs types de supports : sur une moto, sur des bateaux de pêche, sur des motoneiges ou encore pour équiper des pompes. C’est 1956 que Tohatsu réalise le premier moteur hors bord, un moteur d’une puissance de 1.5 cv à refroidissement à air.
Grâce à ce moteur, la notoriété de la marque Tohatsu acquiert rapidement une renommée. Le slogan de l’époque était "Tohatsu contribue à l’amélioration du transport de l’eau et à la modernisation des techniques
de pêche".
Depuis cette époque, les améliorations constantes dans la gamme ont été très importantes, et aujourd’hui Tohatsu nous propose plusieurs types de moteurs, qu’ils soient quatre temps ou deux temps, à carburation ou encore en injection, et ceci dans une large gamme de puissances.

En 2005, pour répondre à une demande de plus en plus importante, Tohatsu a construit une nouvelle usine dans la province de Nagano, au centre du japon.
Cette usine d’une superficie de 98 000 m2 est équipée des dernières innovations techniques. Grâce entre autres à cette usine, Tohatsu va pouvoir une fois de plus appliquer sa philosophie qui est de produire des moteurs fiables ayant une bonne longévité afin de répondre aux attentes de ses clients.
Fort de sa longue expérience dans l’élaboration des moteurs hors bord, Tohatsu continue aujourd’hui d’apporter beaucoup d’attention et d’importance dans la recherche et le développement, ceci afin de pouvoir nous proposer demain des
moteurs encore plus puissants, plus fiables, plus économiques et aussi plus respectueux de l'environement

Cette nouvelle usine située à 200 km de Tokyo, près de Nagano, dont la capacité de production dépasse les 200 000 moteurs par an, va permettre à notre partenaire Japonais d’augmenter encore le niveau de production.

D’ores et déjà, plus de 160 000 Moteurs sont prévus pour cette année.

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Nouveau revêtement 2007

La nouvelle gamme Tohatsu sera désormais bleu-noir.
Cesmodèles sortiront des usines de Komagane et de Nagano.

Le nouveau procédé d’application automatisé du
revêtement permet grâce à ces couches de peinture superposées
d’obtenir un niveau de finition optimal qui assurera une protection efficace de votre moteur dans le temps.

Découvrez les noveaux moteurs Tohatsu
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Nouveau désign
  • Faibles émissions polluantes
  • Allumage électronique pour des démarrages rapides
  • Echappement par le moyeu d’hélice
  • Refroidissement contrôlé par thermostat
  • Corps de pompe en inox
  • Alliage d’aluminium de haute qualité pour une meilleure protection
  • Anode dans le circuit de refroidissement
  • Réservoir de 25 litres pour les 30 et 25 cv
  • Réservoir de 12 litres pour les 18, 15, 9,9,9,8, 8, 6, 5, 4 cv
  • Réservoir incorporé de 1,1 litre pour le 4 cv
  • Hélice en aluminium
Alarmes et protections :
  • Alarme de pression d’huile
  • Alarme de température (25 et 30 uniquement)
  • Cordon coupe-circuit
  • Limitateur de sur régime
  • Sécurité point mort

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